主要应用：印刷机械、装订机、木工机械、半导体制造装置
125型（离合器·制动器）
是在轻合金外壳内将离合器和制动器做成对接轴结构的防水滴结构离合器·制动器组件。动力由输入轴传递，始终从输出轴输出，通过配合离合器的电流切断进行制动器通电，对输出轴进行制动。备有安装脚为钢板底座型和铸件底座型(Ｅ型)的两种型号，安装简单且寿命长。
121-□-20型（离合器·制动器）
是在铝合金筒的外侧以直轴结构安装离合器和制动器的开放结构的离合器·制动器组件。动力由输入毂传递，始终从输出轴输出，通过配合离合器的电流切断进行制动器通电，对输出轴进行制动。由于采用了轴承跨距宽、耐径向负载的结构，可安装V形带轮和正齿轮等，在高张力条件下使用。而且因为是直轴结构，输出可在轴的两侧采用两边的分歧驱动，也可一边安装检测圆板等，实现多种多样的结构布局。
126型（离合器·制动器＋电动机）
是在125型离合器和制动器组件的输入轴上直接连接通用三相电动机的型号，无需停止电动机即可反复起动·停止输出轴，与通过电动机进行Shielding="" src="http://www.lablap.com/userfiles/images/20160408102051-19562826072797180.jpg">在蜗杆减速机的输入轴上安装离合器和制动器，从减速机输出。输入由V形带轮进行皮带传动。输入部标准配备V形带轮，通过皮带与驱动部连接，只需安装减速机即可。无需繁琐的定心和加工。另外，如果作为组件进行一体化，可减小自惯性，实现更高效的起动·停止。通过与变速机组合，可扩大变速范围，或使输出轴停转一周等，在各种用途下发挥*性能。
CMW型（离合器·制动器＋电动机＋减速机）
是将离合器·制动器与蜗杆减速机一体化的CBW型的输入经联轴器由电动机驱动的离合器·制动器、蜗杆减速机、电动机一体式型号。由于集成了驱动部的功能，安装空间小，可省去定心和安装部的加工等步骤。而且只需将输出轴与负载侧连接即可，安装*简单。
121-□-10型（双离合器）
基本结构与121-□-20型离合器·制动器组件相同，有直轴结构，是在鼓两侧配置离合器 (101-□-15型) 的双离合器组件。有将毂用于输入，在用于2级变速·正逆运行时将轴用于输入，用于动力分配等，可选择输入方法。另外，与121-□-20型相同，由于采用了轴承跨距宽、耐径向负载的结构，可安装V形带轮和正齿轮等，在高张力条件下使用。
122型（双离合器·制动器）
是2个离合器 (101-□-15) 和制动器 (111-□-12) 紧密组合的*的双离合器·制动器组件。1台设备就能完成高精度定位和复杂的动作等应用控制。将毂用于输入以进行2级变速·固定位置停止·高精度正逆运行，在切断离合器的电流后进行制动器通电，对输出轴进行制动。